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Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Funkmeldesystem</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Funkmeldesystem</span></h1>

</header>

</div>

<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p>Das <b>Funkmeldesystem</b> (FMS) ist ein <a href="Tonfrequentes_%C3%9Cbertragungssystem" title="Tonfrequentes Übertragungssystem">tonfrequentes Übertragungssystem</a> im analogen <a href="BOS-Funk" title="BOS-Funk">BOS-Funkbetrieb</a> bei den deutschen <i><a href="Beh%C3%B6rden_und_Organisationen_mit_Sicherheitsaufgaben" title="Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben">Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben</a></i> (<i>BOS</i>). Es dient der automatisierten Übermittlung festgelegter <a href="Status_(Arbeitsablauf)" title="Status (Arbeitsablauf)">Status-Meldungen</a> der <a href="Einsatzfahrzeug" title="Einsatzfahrzeug">Einsatzfahrzeuge</a> durch digitale Kurztelegramme anstelle analoger Sprache an die <a href="Leitstelle" class="mw-redirect" title="Leitstelle">Leitstelle</a> sowie umgekehrt von standardisierten Anweisungen der Leitstelle an die Einsatzfahrzeuge.

</p><p>Hauptvorteil des FMS ist, dass Routinemeldungen (z. B. dass ein Einsatzfahrzeug auf dem Weg zum Einsatzort ist) per Knopfdruck schnell und automatisiert übertragen werden. Dadurch werden sowohl der BOS-Funk als auch die Disponenten in der Leitstelle entlastet und der <a href="Sprechfunk" title="Sprechfunk">Sprechfunk</a> für weitere und wichtigere <a href="Kommunikation" title="Kommunikation">Kommunikation</a> freigehalten. Darüber hinaus ermöglicht die Anbindung des FMS an ein <a href="Einsatzleitrechner" title="Einsatzleitrechner">Einsatzleitrechnersystem</a> eine automatisierte Fahrzeug- und Einsatzverwaltung.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Funktionsweise">Funktionsweise</h2></div>

<p>Mit Hilfe des Funkmeldesystems der BOS werden so genannte <i>Kurztelegramme</i> (z. B. die Information, dass ein Fahrzeug am Zielort eingetroffen ist) zwischen Fahrzeugen und Leitstelle ausgetauscht. Die Übertragung der digitalen Daten erfolgt als akustisches Signal über den normalen Betriebskanal der jeweiligen BOS. Jedes Fahrzeug verfügt dazu über ein Gerät mit eindeutiger digitaler Kennung, die stets zusammen mit der Information übertragen wird. Diese Kennung setzt sich aus der zugehörigen Organisation (<i>BOS-Kennung</i>), dem <i>Bundesland</i>, einer <i>Ortskennung</i> sowie der <i>Fahrzeugkennung</i> (Rufname) zusammen. Daran schließt sich der aktuelle Status (0–9) an.

</p><p>Von Seiten des Fahrzeuges wird eine Status-Information über eine Ziffer (0–9) und über eine Zusatzebene (I-IV, <i>Taktische Kurzinformation</i> (<i>TKI</i>)) an die Leitstelle übermittelt, letztere ist jedoch ungebräuchlich. Die Leitstelle kann gezielt („selektiv“) an ein einzelnes Fahrzeug eine Anweisungsinformation übermitteln, die dort als Buchstabe (u. a. E, C, F, H, J, L) dargestellt wird. Die Übermittlung wird jeweils automatisiert vom System durch ein Quittungstelegramm bestätigt.

</p><p>Des Weiteren kann eine Leitstelle längere Texte, sogenannte <i>Kurztext-Telegramme</i>, an Fahrzeuge schicken. Diese nicht sehr verbreitete Technik wird meist im <a href="Rettungsdienst" title="Rettungsdienst">Rettungsdienst</a> zur Übermittlung des Einsatzortes eingesetzt. Das Kurztext-Telegramm benutzt allerdings ein anderes Übertragungsprotokoll als das FMS.

</p><p>Folgende Ziffern sind dienstübergreifend festgelegt:

</p>

<ul><li>0 = Notruf</li>

<li>9 = Handquittung</li></ul>

<p>Durch das Drücken des <i>Status 0</i> bleibt das <a href="Funkger%C3%A4t" title="Funkgerät">Funkgerät</a> je nach Einstellung 30–60 Sekunden bei aufgeschaltetem Mikrofon im Sendebetrieb, um eine Notfalldurchsage zu ermöglichen. Die Notruf-Funktion ist insbesondere für akute Bedrohungslagen gedacht (Besatzung wird gewalttätig angegriffen). Die meisten Funkgeräte sind so konfiguriert, dass die Taste des Status 0 länger oder zweimal kurz nacheinander gedrückt werden muss, um eine versehentliche Auslösung und damit die Blockierung des Funkkanals zu vermeiden.

</p><p>Die Details zu Technik, Ausstattung und Funktion sind in der <a href="Technische_Richtlinie" class="mw-redirect" title="Technische Richtlinie">Technischen Richtlinie</a> BOS (<i>TR-BOS Funkmeldesystem</i>) festgelegt.<sup id="cite_ref-TR-BOS_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-TR-BOS-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<p>Der <i>BOS-Funk</i> ist ein nichtöffentlicher mobiler UKW-Landfunkdienst (nömL) in <a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a>, der von Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben verwendet wird.

</p><div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Meldeweg_Fahrzeug_–_Leitstelle"><span id="Meldeweg_Fahrzeug_.E2.80.93_Leitstelle"></span>Meldeweg Fahrzeug – Leitstelle</h3></div>

<p>Das FMS der BOS ist in aller Regel wie nachfolgend <a href="Kodierung" class="mw-redirect" title="Kodierung">kodiert</a>:

</p>

<th>Status

</th>

<th>Rettungsdienst

</th>

<th>Feuerwehr

</th>

<th>Polizei

</th></tr>

<tr>

<td>0

</td>

<td>Notruf / priorisierter Sprechwunsch (<a href="Digitalfunk_der_Beh%C3%B6rden_und_Organisationen_mit_Sicherheitsaufgaben" title="Digitalfunk der Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben">Digitalfunk der Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben</a>)

</td>

<td>Priorisierter Sprechwunsch

</td></tr>

<tr>

<td>1

</td>

<td>einsatzbereit über Funk (auch Einbuchen)

</td>

<td>einsatzbereit über Funk (auch Einbuchen)

</td>

<td>einsatzbereit über Funk (auch Einbuchen)

</td></tr>

<tr>

<td>2

</td>

<td>einsatzbereit auf Wache

</td>

<td>einsatzbereit auf Wache

</td>

<td>einsatzbereit auf Wache

</td></tr>

<tr>

<td>3

</td>

<td>Einsatz übernommen / Anfahrt zum Einsatzort („ab …“)

</td>

<td>Einsatz übernommen / Anfahrt zum Einsatzort („ab …“)

</td>

<td>Einsatz übernommen / Anfahrt zum Einsatzort („ab …“)

</td></tr>

<tr>

<td>4

</td>

<td>Ankunft am Einsatzort („an“)

</td>

<td>Ankunft am Einsatzort („a.d.E.“)

</td>

<td>Ankunft am Einsatzort („an“)

</td></tr>

<tr>

<td>5

</td>

<td>Sprechwunsch

</td>

<td>Sprechwunsch

</td>

<td>Sprechwunsch

</td></tr>

<tr>

<td>6

</td>

<td>nicht einsatzbereit

</td>

<td>nicht einsatzbereit

</td>

<td>Nicht bereit

</td></tr>

<tr>

<td>7

</td>

<td>Patient aufgenommen

</td>

<td>bedingt einsatzbereit über Funk

<p>(nach gültigen BOS-Richtlinien für die Feuerwehr nicht mehr vorgesehen)

</p>

</td>

<td>Temporär gebunden / Einsatz übernommen bei freier Fahrzeugzuordnung

</td></tr>

<tr>

<td>8

</td>

<td>am Transportziel

</td>

<td>bedingt einsatzbereit auf Wache

<p>(nach gültigen BOS-Richtlinien für die Feuerwehr nicht mehr vorgesehen)

</p>

</td>

<td>Datenabfrage

</td></tr>

<tr>

<td>9

</td>

<td>Notarzt aufgenommen (Kreisübergreifend verschieden / Handquittung / Anmeldung im Fremdkreis / in einigen Leitstellenbereichen auch „Dringender Sprechwunsch“, (Ruf mit Priorität))

</td>

<td>Handquittung / in einigen Leitstellenbereichen auch „Dringender Sprechwunsch“, (Ruf mit Priorität)

<p>(nach gültigen BOS-Richtlinien für die Feuerwehr nicht mehr vorgesehen)

</p>

</td>

<td>einbuchen / ausbuchen / Quittung (nicht überall belegt)

</td></tr></tbody></table>

<th>TKI

</th>

<th>Rettungsdienst

</th></tr>

<tr>

<td>I

</td>

<td>ohne <a href="Notarzt" title="Notarzt">Notarzt</a>/ohne <a href="Sondersignal" title="Sondersignal">Sondersignal</a> (nach gültigen BOS-Richtlinien für die Feuerwehr nicht mehr vorgesehen)

</td></tr>

<tr>

<td>II

</td>

<td>ohne Notarzt/mit Sondersignal (nach gültigen BOS-Richtlinien für die Feuerwehr nicht mehr vorgesehen)

</td></tr>

<tr>

<td>III

</td>

<td>mit Notarzt/ohne Sondersignal (nach gültigen BOS-Richtlinien für die Feuerwehr nicht mehr vorgesehen)

</td></tr>

<tr>

<td>IV

</td>

<td>mit Notarzt/mit Sondersignal (nach gültigen BOS-Richtlinien für die Feuerwehr nicht mehr vorgesehen)

</td></tr>

</tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Meldeweg_Leitstelle_–_Fahrzeug"><span id="Meldeweg_Leitstelle_.E2.80.93_Fahrzeug"></span>Meldeweg Leitstelle – Fahrzeug</h3></div>

<th>Status

</th>

<th>Rettungsdienst

</th>

<th>Feuerwehr

</th>

<th>Polizei

</th></tr>

<tr>

<td>A

</td>

<td>Sammelruf (An Alle)<sup id="cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-TR-BOS-Anh4-Fernauftr-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td>

<td>Sammelruf (An Alle)<sup id="cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-TR-BOS-Anh4-Fernauftr-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td>

<td>Sammelruf (An Alle)<sup id="cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-2" class="reference"><a href="#cite_note-TR-BOS-Anh4-Fernauftr-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td></tr>

<tr>

<td>E

</td>

<td>Einrücken/Abbrechen/Einsatzauftrag aufgehoben<sup id="cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-3" class="reference"><a href="#cite_note-TR-BOS-Anh4-Fernauftr-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td>

<td>Einrücken/Abbrechen/Einsatzauftrag aufgehoben<sup id="cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-4" class="reference"><a href="#cite_note-TR-BOS-Anh4-Fernauftr-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td>

<td>Eigensicherung<sup id="cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-5" class="reference"><a href="#cite_note-TR-BOS-Anh4-Fernauftr-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td></tr>

<tr>

<td>C

</td>

<td>Melden Sie sich für Einsatzübernahme<sup id="cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-6" class="reference"><a href="#cite_note-TR-BOS-Anh4-Fernauftr-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td>

<td>Melden Sie sich für Einsatzübernahme<sup id="cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-7" class="reference"><a href="#cite_note-TR-BOS-Anh4-Fernauftr-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td>

<td>Fremdhörer ausschalten

</td></tr>

<tr>

<td>F

</td>

<td>Kommen Sie über Draht<sup id="cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-8" class="reference"><a href="#cite_note-TR-BOS-Anh4-Fernauftr-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td>

<td>Kommen Sie über Draht<sup id="cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-9" class="reference"><a href="#cite_note-TR-BOS-Anh4-Fernauftr-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td>

<td>Kommen Sie über Draht<sup id="cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-10" class="reference"><a href="#cite_note-TR-BOS-Anh4-Fernauftr-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td></tr>

<tr>

<td>H

</td>

<td>Fahren Sie Wache an<sup id="cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-11" class="reference"><a href="#cite_note-TR-BOS-Anh4-Fernauftr-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td>

<td>Fahren Sie Wache an<sup id="cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-12" class="reference"><a href="#cite_note-TR-BOS-Anh4-Fernauftr-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td>

<td>Haftbefehl

</td></tr>

<tr>

<td>J

</td>

<td>Sprechaufforderung (nach Status 5 oder 0)<sup id="cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-13" class="reference"><a href="#cite_note-TR-BOS-Anh4-Fernauftr-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td>

<td>Sprechaufforderung (nach Status 5 oder 0)<sup id="cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-14" class="reference"><a href="#cite_note-TR-BOS-Anh4-Fernauftr-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td>

<td>Sprechaufforderung (nach Status 5)<sup id="cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-15" class="reference"><a href="#cite_note-TR-BOS-Anh4-Fernauftr-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td></tr>

<tr>

<td>L

</td>

<td>Geben Sie Lagemeldung<sup id="cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-16" class="reference"><a href="#cite_note-TR-BOS-Anh4-Fernauftr-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td>

<td>Geben Sie Lagemeldung<sup id="cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-17" class="reference"><a href="#cite_note-TR-BOS-Anh4-Fernauftr-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td>

<td>Geben Sie Lagemeldung<sup id="cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-18" class="reference"><a href="#cite_note-TR-BOS-Anh4-Fernauftr-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td></tr>

<tr>

<td>P

</td>

<td>Einsatz mit Polizei/Pause nehmen

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>U

</td>

<td>Unerlaubte Statusfolge

</td>

<td>Unerlaubte Statusfolge

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>c

</td>

<td>Status korrigieren

</td>

<td>Status korrigieren

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>d

</td>

<td>Transportziel durchgeben

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>h

</td>

<td>Zielklinik verständigt

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>o

</td>

<td>Warten, alle Abfrageplätze belegt

</td>

<td>Warten, alle Abfrageplätze belegt

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>u

</td>

<td>Verstanden

</td>

<td>Verstanden

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

<p>(Im Bereich einzelner Leitstellen können durchaus Unterschiede zwischen den einzelnen FMS-Status bestehen, da die Belegung der einzelnen Status durch das jeweilige Landesrettungsdienstgesetz oder ähnliche Gesetzestexte festgelegt wird) Hierbei wird bewusst von gängigen Vorschriften und Gesetzen (zum Beispiel DV 810/3) abgewichen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Technische_Umsetzung">Technische Umsetzung</h3></div>

<p>Beim Funkmeldesystem werden Datentelegramme von 48 <a href="Bit" title="Bit">Bit</a> Länge übertragen, in diesen sind 40 Bit Nutzdaten enthalten. Vor dem Datentelegramm werden zur <a href="Synchronisation" title="Synchronisation">Synchronisation</a> der Empfänger eine Serie von 12 Bits des Wertes „1“ und anschließend das Block-Synchronisations-Byte „00011010“ übertragen. Die Datenbits werden in <a href="Audio_Frequency_Shift_Keying" title="Audio Frequency Shift Keying">Niederfrequenzumtastung</a> in einer Geschwindigkeit von 1200 <a href="Baud" title="Baud">Baud</a> übertragen, wobei als Frequenzpaar die Frequenzen 1200 und 1800 <a href="Hertz_(Einheit)" title="Hertz (Einheit)">Hz</a> verwendet werden. Eine vollständige Statusübertragung dauert insgesamt 0,055s und ist meist nur als kurzes Aufsteuern oder Rauschen hörbar. Der komplette Aufbau der Übertragung sieht wie folgt aus: <sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<th>Bit

</th>

<th>Bedeutung

</th></tr>

<tr>

<td>Vorlauf

</td>

<td>12 × „1“ Bit und Block-Synchronisation „00011010“ (s. o.)

</td></tr>

<tr>

<td>1–4

</td>

<td>BOS-Dienstekennung (4 Bit)

</td></tr>

<tr>

<td>5–8

</td>

<td>Länderkennung (4 Bit)

</td></tr>

<tr>

<td>9–16

</td>

<td>Ortskennung (8 Bit)

</td></tr>

<tr>

<td>17–32

</td>

<td>Fahrzeugkennung (16 Bit)

</td></tr>

<tr>

<td>33–36

</td>

<td>Status (4 Bit)

</td></tr>

<tr>

<td>37

</td>

<td>Baustufenkennung (1 Bit)

</td></tr>

<tr>

<td>38

</td>

<td>Richtungskennung (1 Bit)

</td></tr>

<tr>

<td>39–40

</td>

<td>taktische Kurzinformation (2 Bit)

</td></tr>

<tr>

<td>41–47

</td>

<td>Redundanz

</td></tr>

<tr>

<td>48

</td>

<td>Schlussbit

</td></tr></tbody></table>

<p>Die Darstellung der Status-Bits (Nr. 33 bis 36) als Ziffern und bestimmte Buchstaben ist bedingt durch die Darstellungsmöglichkeiten nach dem Stand der Technik bei Einführung des Funkmeldesystems in den 1970er Jahren. In den FMS-Bediengeräten war jeweils die Anzeige des Einsatzzustandes (Fahrzeug – Leitstelle) und der Anweisung (Leitstelle – Fahrzeug) durch ein Element der <a href="Siebensegmentanzeige" class="mw-redirect" title="Siebensegmentanzeige">Siebensegmentanzeige</a> realisiert.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Daraus ergaben sich beispielsweise folgende Möglichkeiten:

</p>

<th>Anzeigen

</th>

<td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Ausfälle_des_Systems"><span id="Ausf.C3.A4lle_des_Systems"></span>Ausfälle des Systems</h2></div>

<p>Die <a href="Computer" title="Computer">computergestützte</a> Auswertung der einzelnen Status ist bei einem Ausfall des Rechnersystems nicht mehr möglich. Höhere Ausfallsicherheiten erhält man durch <a href="Redundanz_(Technik)" title="Redundanz (Technik)">redundante</a> Anlagen. Bei einem Totalausfall des Systems nimmt die Belegung des Funkkanals enorm zu, da sämtliche Fahrzeuge ihren Status im Sprechfunk durchgeben müssen. Hinzu kommt eine Häufung von automatisierten Sendungen, wie z. B. die GPS-Standortübertragung, da sie vom Einsatzleitrechner nicht mehr quittiert werden und somit doppelt oder – je nach Konfiguration der Funkgeräte – mehrfach (erfolglos) gesendet werden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Digitaler_BOS-Funk">Digitaler BOS-Funk</h2></div>

<p>Das Funkmeldesystem ist eine aus den 1970er Jahren stammende Technik. In Deutschland ist der <a href="BOS-Digitalfunk" class="mw-redirect" title="BOS-Digitalfunk">BOS-Digitalfunk</a> bundesweit eingeführt und wird seit 2016 flächendeckend zunächst von der Polizei im Echtbetrieb genutzt.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Endausbau sind alle übrigen BOS integriert. Im November 2019 waren 4700 Basisstationen in Betrieb und nutzbar. Damit sind 99,2 % der Fläche der Bundesrepublik Deutschland funkversorgt und es sind über 875.000 Benutzer im Netz registriert. Monatlich werden mehr als 50 Millionen Funksprüche abgesetzt.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Der Digitalfunk beinhaltet mit SDS (Short Data Service) eine Funktionalität zum Austausch von Kurznachrichten, mit der auch dem FMS ähnliche Funktionen abgedeckt werden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Alarmierungssysteme_der_Feuerwehr" title="Alarmierungssysteme der Feuerwehr">Alarmierungssysteme der Feuerwehr</a></li>

<li><a href="Funkmeldeempf%C3%A4nger" title="Funkmeldeempfänger">Funkmeldeempfänger</a></li>

<li><a href="Digitalfunk_der_Beh%C3%B6rden_und_Organisationen_mit_Sicherheitsaufgaben" title="Digitalfunk der Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben">Digitalfunk der Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-TR-BOS-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-TR-BOS_1-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dhpol.de/microsite/pti/medien/downloads/richtlinien/richtlinien/tr-bos-digitale-funkalarm/FMS_06_1999_002.pdf"><i>Technische Richtlinie TR-BOS Funkmeldesystem.</i></a> (PDF, 1 MB) Juni 1999,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 20. Juni 2014</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFunkmeldesystem&rft.title=Technische+Richtlinie+TR-BOS+Funkmeldesystem&rft.description=Technische+Richtlinie+TR-BOS+Funkmeldesystem&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.dhpol.de%2Fmicrosite%2Fpti%2Fmedien%2Fdownloads%2Frichtlinien%2Frichtlinien%2Ftr-bos-digitale-funkalarm%2FFMS_06_1999_002.pdf&rft.date=1999-06"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-TR-BOS-Anh4-Fernauftr-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-2">c</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-3">d</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-4">e</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-5">f</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-6">g</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-7">h</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-8">i</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-9">j</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-10">k</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-11">l</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-12">m</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-13">n</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-14">o</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-15">p</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-16">q</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-17">r</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-TR-BOS-Anh4-Fernauftr_2-18">s</a></sup></span> <span class="reference-text">Anhang 4 der <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dhpol.de/microsite/pti/medien/downloads/richtlinien/richtlinien/tr-bos-digitale-funkalarm/FMS_06_1999_002.pdf">TR-BOS Funkmeldesystem</a>, Stand Juni 1999 (PDF, 1 MB), S. 5/6 (S. 56/57 im PDF). Die mit diesem Einzelnachweis versehenen Fernaufträge sind einheitlich verwendet, bei den übrigen kann die Verwendung örtlich abweichen.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dhpol.de/microsite/pti/medien/downloads/richtlinien/richtlinien/tr-bos-digitale-funkalarm/FMS_06_1999_002.pdf">TR-BOS Funkmeldesystem, Stand Juni 1999</a> (PDF, 1 MB), Abschnitt 4.4, S. 18.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dhpol.de/microsite/pti/medien/downloads/richtlinien/richtlinien/tr-bos-digitale-funkalarm/FMS_06_1999_002.pdf">TR-BOS Funkmeldesystem, Stand Juni 1999</a> (PDF, 1 MB), Abschnitt 3.2.1, S. 11.</span>

</li>

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</ol></div><div><div class="zim-footer">

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